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智能汽车之“百家论坛”(第十七期)——汽车“新四化”与“智造”的产业革命
来源:汽车苹果彩票网苹果彩票优选平台!!    发布时间:2019/10/30   浏览:()次


  主背景

  随着社会经济的发展,汽车消费主要群体慢慢变成了80后、90后、00后;预计到2027年,在新购车用户中,00后将占7.2%,90后占41.8%,80后占35.4%;这几代人都有一些共性:他们是在互联网环境中成长起来的,生活离不开网络;他们对新功能、新技术产品的接受能力比较强,他们更加追求绿色环保/个性化/产品体验······应对消费群体的需求,汽车逐渐由一个移动工具演变为高级智能移动终端,汽车产业正在快速的进化,汽车产业“新四化”,即电动化、网联化、智能化、共享化,已成为汽车行业公认的未来趋势。 
  汽车“新四化”的发展,对汽车电子的产品的需求量快速增大,但对其要求也越来越高,在有限的车载空间内,汽车电子产品要实现和完成一系列的功能运转并持续正常的工作,这对汽车电子的集成度与兼容性及可靠性等要求特别高;故在产品的设计、生产、检测、认证、售后等等与制造相关环节的要求逐渐提高。而由于传统模式的汽车电子工厂设计体系与验证方法较简单,自动化与信息化不足且产线相对固化单一,没有建立大数据分析与远程服务机制;汽车电子制造企业难以应对汽车产业“新四化”发展下现阶段出现的多品种、小批量、高集成、售后慢等等问题。而智能制造的目的在于实现差异性更大的定制化服务、更小的生产批量以及应对不可预知的供应链变更和中断,是通过动态适应快速变化来优化能源和资源的使用,进而提升产品质量。

  智能制造自动化的概念更新,扩展到柔性化、智能化和高度集成化是打造汽车企业未来核心竞争力的关键环节。汽车企业与零部件件企业该如何采取行动准备迎接智能制造,围绕智能制造的特点和突破契机需要怎么做才能把握住机会?
 

  为搭建一个汽车电子产业企业交流的平台,加强汽车电子相关产业链上下游之间的沟通互动,推动深圳汽车电子产业的快速发展。2019年10月10日,深圳市会展中心五楼牡厅,深圳市汽车电子行业协会与慕尼黑博览集团共同举办了智能汽车之“百家论坛”(第十七期)—汽车“新四化”与“智造”的产业革命;并邀请了近200位主机厂、前装汽车电子足球竞猜 、芯片厂、车载方案商、车载终端品牌企业、汽车渠道商等行业高层代表参与,从各个领域角度分析了汽车行业的新格局、新变化,现阶段企业存在的痛点与优势,将面临的机遇与挑战等。
 
  本论坛特邀嘉宾代表有:




 
深圳市汽车电子行业协会秘书长陈会军

  本次论坛的主持人——深圳市汽车电子行业协会秘书长陈会军在论坛上提到:
  众所周知,今年汽车行业情况比较低微,销量下滑,大部分的主机厂都面临非常大的压力,而且现在产利润品空间越来越小。在这么激烈的竞争下,会有很多运行不好的企业面临着淘汰,但也会有部分有核心竞争力和核心技术的优质企业会慢慢脱颖而出。这对于汽车电子行业来说是一个非常大的挑战,也是机遇;真正有能力、有实力、有技术的企业,也会随着优质的车厂的发展得到自己的发展,特别是勇于投研发和基础扎实,勇于拿核心技术的企业未来都有非常好的前景。希望我们会员企业能够把自己的核心竞争力发挥出来,夯实基础;在激烈的竞争中能活下来,再能活得好,再能获得更好的收益。协会也会一如既往陪伴大家,做好你们的“娘家人”,做好平台服务,协会一直在做很多活动,本次是我们协会与慕尼黑博览集团一起组办的智能汽车百家论坛第17期活动,后面每个月也都会如期安排一到两场活动;另外,我们的中国汽车电子科学技术奖的评选也已经开始征集,希望会员们都能积极参与;同时,也希望你们在这些活动交流中能有收获。
 

深圳市路畅科技股份有限公司副总裁胡锦敏
  深圳市路畅科技股份有限公司副总裁胡锦敏与我们分享了《智能网联汽车快速迭代的挑战(思考与探讨)》:
  新一轮汽车变革主要位汽车新四化:CASE:Connected(智能互联)、Autonomous(自动驾驶)、Shared&Service (共享出行)、ElectricDrive(电力驱动),通过几个智能网联汽车快速迭代案例体现出智能网联汽车产业是汽车、互联网、电子信息三个万亿级产业融合,汽车技术、信息技术、网络技术组合式创新带来的汽车产业变革,具备信息产业、网联产业的快速迭代特性;智能网联汽车不仅仅是技术变革,还是产业变革、是产业融合、还带来协生产协同方式改变,运营与服务模式创新;快速迭代是智能网联汽车一个重要特点,是未来汽车研发、生产与消费模式;而平台化、模块化、标准化、柔性配置和生产能力是实现快速迭代的关键能力;智能制造——工业互联网是贯彻产品生命周期以支持产品快速迭代的核心系统。
 

深圳市瑞旸科技有限公司非标管理系统合作伙伴龙彪

  深圳市瑞旸科技有限公司非标管理系统合作伙伴龙彪与我们分享了主题《基于精益的智能制造》:
  龙总提到:智能制造的理念,应是以客户价值为导向,以精益思想为基础,以数字化 / 自动化技术为手段,最终实现以人为本的智能制造。精益思想的关键出发点是价值,价值只能由客户来定义,狭义的价值与广义的价值需统一;没有最好,只有更好,精益追求的是持续的改善,以及整体的改善;被需要的时候,才是价值显现的时候,无法兑现的价值,不成为价值;产品从原料到成品到服务的价值变化过程,形成一个价值变化的链条,定义健康价值流,尽量减少不直接也不间接产生价值的环节,狭义价值与广义价值的平衡;只有流动,才会产生价值,物料流动,数据流动,带动的是价值的流动,生产中的批量与单件产品流动,价值不同。精益的核心是价值,而客户价值是无关智能的,他们要的是企业相对的竞争优势(成本/质量/交付)来确保生存+发展的基础。所以,将人的智慧赋予机器,不是单纯的“自动化”,而是包含了人的因素的“自働化”。产业的归宿不是人们不需要人脑的标准化、自动化的世界,而是大量存在人们所操纵的有头脑的机器的世界。
 

威富集团旗下子公司深圳市威富智能设备有限公司总经理王恩东

  威富集团旗下子公司深圳市威富智能设备有限公司总经理王恩东与我们享了《打造汽车电子行业腾飞的新引擎》:
  预测汽车电子市场规模不断增长,预计2020年全球汽车电子市场规模达2400亿美元,中国汽车电子市场规模1058亿美元。汽车电子占整车成本比例提升从34.32%(2020年)升至50%(2030年)。行业高景气拉动汽车电子设备投资,全球汽车电子设备需求753亿,中国汽车电子设备需求260亿。“个性化+良好的产品体验”,已经成为年轻消费者的主要诉求,对于汽车电子制造行业而言,市场需求有如下变化:1、多品种、小批量的订单将成为常态,2、市场需求变化愈加快速,3、更好的客户体验和品质要求。而制造企业应采取的应对策略:多品种、小批量=》基于柔性生产规则,全业务流程的规划设计,快速响应;2、市场需求变化快=》拉通客户端、生产制造端、供应端的可视化管理系统;3、良好的品质控制=》成熟的质量追溯和过程管理系统。威富针对产业发展,分析了几大方案:1/园区物流规划及柔性产线设计(智能工厂柔性产线的整体规划,生产线采用模块化设计理念,可灵活配置不同程度的自动化设备或装置嵌入生产线,自动化仓储物流)。2/衔接客户、生产和供应的信息流解决方案(打造融通ERP+CRM+PLM+MES数据流系统平台——客户端:客户订单数据数据直连ERP系统,从各种ERP或第三方系统实时的获取数据或写入数据;生产端:设备互联网链接生产设备,可向设备PLC发出指令控制,及接收设备运行状态信息;供应端:采用无线条码终端在线扫描材料和半成品条码,建立材料与成品之间关联关系。通过成品追溯材料构成和材料足球竞猜 )。3/质量追溯及过程管理系统(友好美观可视化质量管理系统界面,提高工厂质量追溯及过程品控能力;包括1、可视化工艺路线建立 ,2、不良预警 ,3、检验过站(流程控制防呆),4、检验过站(不良品在线记录),5、物料绑定(防错料、实时计算物料消耗),6、品质异常管理)。
 

广晟德集团董事长胡稳

  广晟德集团董事长胡稳分享《智慧与智能的深度融合——面向汽车电子行业的智能制造解决方案》:
  随着汽车工业的发展,汽车从简单的代步工具逐渐演变成一个智能移动终端,不断地去满足及改变消费者的新需求。“新四化”是汽车产业发展的方向,简单来说就是“电动化、互联化、共享化、智能化”。我们都能看到这新兴市场,现在就是拼的时候!拼什么?资金、技术、产品...各家车企都会凭借着自家技术储备、品牌历史、粉丝效应等等优势,将飞速的布局新的市场蛋糕。但是传统模式的汽车电子工厂设计体系与验证方法比较简单,自动化与信息化不足,且产线相对固化单一,没有建立大数据分析与远程服务机制,难以满足现在的汽车信息化的产业发展需求;而且用工难,效益差、成本高!市场发展趋势及成本困扰对车企和汽配电子厂家带来的冲击,已经成为摆在我们面前的一道难题!我们如何应对?未来,只有智慧与智能产业相融合,才能让我们在激烈的竞争中生存下来,并且活得更好!我们要贯彻新发展理念,提升企业核心竞争力,借力现代智能装备、打造柔性生产线、以智能制造推进“四化”体系建设和落实,机器人+柔性线的应用必将大大缩短我们的“四化”进程。我们要突破原有制造模式,在危机中把握机会!
 

深圳市正业玖坤信息技术有限公司汽配事业部总经理许明朗

  深圳市正业玖坤信息技术有限公司汽配事业部总经理许明朗分享《浅谈汽配行业智能制造案例》:
  目前,我国制造业机械化、电气化、自动化、信息化并存,不同地区、不同行业、不同企业发展不平衡,发展智能制造面临关键技术装备受制于人、智能制造标准/软件/网络/信息安全基础薄弱、智能制造新模式推广尚未起步、智能化集成应用缓慢等突出问题。因此,加快推进我国智能制造装备产业的发展,推动制造业转型升级和可持续发展,须作为一项必须长期坚持的战略任务,推动我国制造业智能转型。智能制造旨在将人类智慧物化在制造活动中并组成人机合作系统,使得制造装备能进行感知、推理、决策和学习等智能活动,通过人与智能机器的合作共事,扩大、延伸和部分地取代人类专家在制造过程中的脑力劳动,提高制造装备和系统的适应性与自治性。目前汽配行业的关键问题点为:产品研发过程不够规范,成本管理没有规范,信息化系统多,无法全面整合,人才补充得不到保障。智能制造之路的核心目标是提升效率、减少人力,提高质量、缩短生产周期,提高柔性、自动化。所以智能制造须实现多品种产品生产的动态配置资源;在产品全生命周期(设计、制造、运作等)满足客户个性化需求;提高能源利用效率,实现工业生产“绿色环保。
 
  总结:
  “中国制造2025”作为我国制造强国战略第一个十年行动纲领,将使数字化、智能化的产品创新和制造创新的共性技术在汽车业集中体现,深化汽车制造业的生产模式和产业形态。从目前来看,在汽车产业,整车厂与部分足球竞猜 都开始了智能制造的探索,而且在中国制造2025政策的推动之下,自主品牌在智能制造体系建设与项目落地上的进度越来越快。
  汽车产业新四化的趋势下产品创新能力不断增强,产品设计的数字化、工艺规划的数字化和生产管理的数字化水平不断提高;在产品越来越复杂、生产设备和制造系统日趋复杂和昂贵的情况下,为保证在可制造的前提下,实现快速、低成本和高质量的制造,适应市场竞争,汽车企业会大量应用数字化制造技术中的虚拟验证功能,并通过定量的手段来分析和优化制造工艺,实现从传统制造模式向数字化制造模式转变。围绕智能制造的特点和突破契机准备迎接智能制造,把握住汽车“新四化”与“智造”的产业革命的机会。

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